Aircraft liveries Volume 2

Antonov 124 : un habitué des aéroports français, en particulier pour le transport de satellites, d’hélicoptères ou d’armement lourd.

AN124VDA2
Antonov 124 Volga Dnepr

Boeing 737 MAX-8, sorti de la ligne d’assemblage avant peinture.

737MAX8 factory
Boeing 737 MAX-8 China Southern

Boeing 737 MAX-8 Southwest, un des plus gros clients de ce modèle.

737MAX8southwest
Boeing 737 MAX-8 Southwest

Southwest passera t’elle un jour chez Airbus ? Sur A321 Neo par exemple ?

A321LRSouthwest
A321Neo Southwest

2 modèles d’appareils pas encore commandés par Air France :

l’A321Neo et le Boeing 777-9

A321LRAF
A321Neo Air France
777-9 AF double
Boeing 777-9 Air France

Celui-ci en revanche est en cours de finalisation chez Airbus pour une livraison dans les prochains mois :

A350-900AF2019
Airbus A350-900 Air France

Le Gouvernement américain a fait l’acquisition de deux Boeing 747-8 pour renouveler Air Force One. Et pourquoi pas en B777-9 ?

777-9 air force one
Boeing 777-9
777-9 luft
Boeing 777-9 Lufthansa
777-9 UAE
Boeing 777-9 Emirates

La nouvelle livrée United sur un Boeing 737 MAX-8 :

737MAX8United
Boeing 737 MAX-8 United
A330NEOaircalin
Airbus A330-900Neo Air Calin
A330NEODelta
Airbus A330-900Neo Delta

Ancienne livrée Britair sur ce CRJ1000 :

CRJX britair
Bombardier Canadair CRJ1000 Britair

Le tout nouvel A350-1000 pour Etihad, en cours de finalisation chez Airbus :

A350-1000ETH
Airbus A350-1000 Etihad
787 NZ
Boeing 787-9 Dreamliner Air New Zealand

Le surnom de l’A350 est le « raton laveur » (raccoon):

A350-900 racoon
Airbus A350-900 « RACCOON »

Un Beluga XL aux couleurs du vieux Super Guppy :

BelugaXLGuppy
Airbus Beluga XL

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