Aircraft liveries Volume 2

Antonov 124 : un habitué des aéroports français, en particulier pour le transport de satellites, d’hélicoptères ou d’armement lourd. Boeing 737 MAX-8, sorti de la ligne d’assemblage avant peinture. Boeing 737 MAX-8 Southwest, un des plus gros clients de ce modèle. Southwest passera t’elle un jour chez Airbus ? Sur A321 Neo par exemple ?…

Petite livraison de livrées

Comment allier sa passion de l’aviation avec celle du graphisme ? Rien de plus simple : laisser libre cours à son imagination pour ré-interpréter des livrées mythiques sur des appareils modernes, au moyen d’un logiciel de dessin vectoriel. Personnellement j’utilise le logiciel Affinity Designer, que je trouve particulièrement intuitif et très puissant pour le dessin…

Grande-Bretagne : Bénie île

En votant « yes » à la sortie du Royaume-Uni de l’Union Européenne en juin 2016, les britanniques ont par la même occasion, et sûrement sans s’en rendre vraiment compte, coupé les ailes d’un de leur secteur industriel parmi les plus développé : l’aéronautique. Ajoutez à cela une perte d’influence dans les organes décisionnaires, une remise à plat…

Nissa la bella

Si il est bien un aéroport français dont l’emplacement est particulièrement atypique, c’est celui de Nice, dans les Alpes Maritimes. Sa configuration de « porte-avion », collé à la ville, niché entre le cap d’Antibes et la presqu’île du cap Ferrat, lui confère souvent le titre de plus belle approche du monde. Il est vrai que les passagers…

Gestion du carburant et panne sèche

Se retrouver en panne sèche de carburant, en plein vol, est une situation certes bien inconfortable pour un équipage, mais c’est surtout une situation qui ne devrait en théorie jamais se produire. Sur un avion de ligne, les garde-fous permettant de ne jamais arriver à une telle extrémité sont nombreux. Qu’il s’agisse des systèmes de…

Immatriculée conception

Tout comme n’importe quel véhicule, un avion est identifié par un numéro d’immatriculation, dont les premières lettres permettent de déterminer sa nationalité. Par exemple les immatriculations françaises vont toutes commencer par la lettre « F », les immatriculations italiennes par la lettre « I » ou encore les immatriculations irlandaises par les lettres « EI ». La nationalité de l’avion est…