Aircraft liveries Volume 2

Antonov 124 : un habitué des aéroports français, en particulier pour le transport de satellites, d’hélicoptères ou d’armement lourd. Boeing 737 MAX-8, sorti de la ligne d’assemblage avant peinture. Boeing 737 MAX-8 Southwest, un des plus gros clients de ce modèle. Southwest passera t’elle un jour chez Airbus ? Sur A321 Neo par exemple ?…

ET302 : rapport préliminaire

La semaine dernière, les autorités Ethiopiennes ont publié le rapport préliminaire concernant l’accident du B737MAX-8 du vol ET302. Ce rapport présente de façon factuelle l’enchaînement des événements ayant conduit au crash, sur la base des enregistreurs de vol (DFDR (données de vol) et CVR (voix et sons dans le cockpit)) ainsi que sur d’autres éléments…

MCAS

Pour répondre à des interrogations concernant le système MCAS, voici quelques éléments complémentaires, simplifiés pour être compréhensibles, et sans rentrer trop dans les détails. Court sur pattes Une des modifications majeures apportées aux Boeing 737MAX (737-8 et 737-9) par rapport aux modèles Next Generation (737-600/700/800/900) est l’installation d’une nouvelle motorisation. Sur les modèles NG, les…

Petite livraison de livrées

Comment allier sa passion de l’aviation avec celle du graphisme ? Rien de plus simple : laisser libre cours à son imagination pour ré-interpréter des livrées mythiques sur des appareils modernes, au moyen d’un logiciel de dessin vectoriel. Personnellement j’utilise le logiciel Affinity Designer, que je trouve particulièrement intuitif et très puissant pour le dessin…

Grande-Bretagne : Bénie île

En votant « yes » à la sortie du Royaume-Uni de l’Union Européenne en juin 2016, les britanniques ont par la même occasion, et sûrement sans s’en rendre vraiment compte, coupé les ailes d’un de leur secteur industriel parmi les plus développé : l’aéronautique. Ajoutez à cela une perte d’influence dans les organes décisionnaires, une remise à plat…