Étiquette : piste
Navette Spatiale et atterrissages d’urgence : le casse-tête.
7 juin 2005, Washington. Les USA et la France signent un agrément d’accord permettant à la navette spatiale américaine de pouvoir utiliser la base aérienne 125 d’Istres comme terrain d’atterrissage d’urgence. L’accord est même un peu plus précis, puisqu’il stipule bien que seules les missions d’entretien de la station spatiale internationale (ISS) seront concernées. La…
Une facture qui pique
Il y a 20 ans jour pour jour, le 22 mars 1998, s’est jouée sur l’aéroport de Marseille une histoire aéronautico-pagnolesque dont les conséquences auraient pu être dramatiques. Ou comment un réveil et un hérisson ont coûté plus de 3 millions d’euros à l’Etat. Ce matin du 22 mars 1998, l’agent de la DGAC chargé…
Au saumon, mon préféré !
Rien de tel que cette période de début avril pour évoquer l’un des plus célèbres poissons de l’histoire de l’aviation. Cette anecdote est d’autant plus improbable qu’elle fut relatée à l’époque dans les journaux… le 1er avril 1987 ! Une histoire de poisson ? Racontée un premier avril ? Et pourtant tout est vrai. Bien que révélé le 1er…
Délestage de carburant ou atterrissage en surcharge ? Telle est la question…
Il ne se passe pas un jour sans qu’à travers le monde des avions fassent demi-tour juste après le décollage pour revenir se poser sur leur terrain de départ. Dans le jargon aéronautique on parle de QRF, ce qui signifie en « code Q » : retour sur le terrain de départ. Généralement les causes de ce retour…
Artificiel mais pas superficiel
Voici l’aéroport de Limoges-Bellegarde, situé dans le département de la Haute-Vienne, avec sa piste en béton bitumineux de 2500 mètres orientée 03/21¹, qui accueille parfois des vols d’essais d’Airbus. Cet aéroport est en outre un des rares aéroports français à posséder sur sa piste 21 un système d’atterrissage de type ILS CAT III E.4 ²,…
Comment se sortir du bourbier
La récente sortie de taxiway d’un A319 de British Airways sur l’aéroport de Billund (Danemark), le 7 février dernier, est l’occasion d’évoquer ce genre d’incident courant, dont l’issue est généralement favorable. D’après l’IATA¹, sur la période 2009-2013, environ 23% des 432 accidents d’aéronefs commerciaux sont des sorties de piste ou de taxiway, ayant lieu majoritairement…
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