MCAS

Pour répondre à des interrogations concernant le système MCAS, voici quelques éléments complémentaires, simplifiés pour être compréhensibles, et sans rentrer trop dans les détails. Court sur pattes Une des modifications majeures apportées aux Boeing 737MAX (737-8 et 737-9) par rapport aux modèles Next Generation (737-600/700/800/900) est l’installation d’une nouvelle motorisation. Sur les modèles NG, les…

Petite livraison de livrées

Comment allier sa passion de l’aviation avec celle du graphisme ? Rien de plus simple : laisser libre cours à son imagination pour ré-interpréter des livrées mythiques sur des appareils modernes, au moyen d’un logiciel de dessin vectoriel. Personnellement j’utilise le logiciel Affinity Designer, que je trouve particulièrement intuitif et très puissant pour le dessin…

Navette Spatiale et atterrissages d’urgence : le casse-tête.

7 juin 2005, Washington. Les USA et la France signent un agrément d’accord permettant à la navette spatiale américaine de pouvoir utiliser la base aérienne 125 d’Istres comme terrain d’atterrissage d’urgence. L’accord est même un peu plus précis, puisqu’il stipule bien que seules les missions d’entretien de la station spatiale internationale (ISS) seront concernées. La…

Grande-Bretagne : Bénie île

En votant « yes » à la sortie du Royaume-Uni de l’Union Européenne en juin 2016, les britanniques ont par la même occasion, et sûrement sans s’en rendre vraiment compte, coupé les ailes d’un de leur secteur industriel parmi les plus développé : l’aéronautique. Ajoutez à cela une perte d’influence dans les organes décisionnaires, une remise à plat…

Nissa la bella

Si il est bien un aéroport français dont l’emplacement est particulièrement atypique, c’est celui de Nice, dans les Alpes Maritimes. Sa configuration de « porte-avion », collé à la ville, niché entre le cap d’Antibes et la presqu’île du cap Ferrat, lui confère souvent le titre de plus belle approche du monde. Il est vrai que les passagers…

Gestion du carburant et panne sèche

Se retrouver en panne sèche de carburant, en plein vol, est une situation certes bien inconfortable pour un équipage, mais c’est surtout une situation qui ne devrait en théorie jamais se produire. Sur un avion de ligne, les garde-fous permettant de ne jamais arriver à une telle extrémité sont nombreux. Qu’il s’agisse des systèmes de…