Nissa la bella

Si il est bien un aéroport français dont l’emplacement est particulièrement atypique, c’est celui de Nice, dans les Alpes Maritimes. Sa configuration de « porte-avion », collé à la ville, niché entre le cap d’Antibes et la presqu’île du cap Ferrat, lui confère souvent le titre de plus belle approche du monde. Il est vrai que les passagers…

Gestion du carburant et panne sèche

Se retrouver en panne sèche de carburant, en plein vol, est une situation certes bien inconfortable pour un équipage, mais c’est surtout une situation qui ne devrait en théorie jamais se produire. Sur un avion de ligne, les garde-fous permettant de ne jamais arriver à une telle extrémité sont nombreux. Qu’il s’agisse des systèmes de…

Halte, péage !

Comme nous l’avons vu dans un précédent article, Billet d’avion : tarif à la loupe, parmi les frais liés à un vol commercial se trouvent les redevances de contrôle aérien. Ces redevances, au nombre de trois en France, servent à financer la prestation de service de la navigation aérienne : la redevance pour service terminaux de…

Une facture qui pique

Il y a 20 ans jour pour jour, le 22 mars 1998, s’est jouée sur l’aéroport de Marseille une histoire aéronautico-pagnolesque dont les conséquences auraient pu être dramatiques. Ou comment un réveil et un hérisson ont coûté plus de 3 millions d’euros à l’Etat. Ce matin du 22 mars 1998, l’agent de la DGAC chargé…

Billet d’avion : tarif à la loupe

Réserver un billet d’avion n’a sûrement jamais été aussi simple qu’à notre époque. En 3 clics vous voilà en possession d’un aller-retour Nantes-Barcelone pour moins de 50 euros, TTC. Mais essayez donc de tenter de déchiffrer le détail du coût de ce billet : il vous faudra sûrement plus de temps que les deux heures…

Immatriculée conception

Tout comme n’importe quel véhicule, un avion est identifié par un numéro d’immatriculation, dont les premières lettres permettent de déterminer sa nationalité. Par exemple les immatriculations françaises vont toutes commencer par la lettre « F », les immatriculations italiennes par la lettre « I » ou encore les immatriculations irlandaises par les lettres « EI ». La nationalité de l’avion est…

Crash de l’An-148 de Saratov Air : les sondes Pitot en cause ?

Trois jours après l’accident dramatique de l’Antonov An-148 de la compagnie russe Saratov qui a eu lieu le 11 février dernier dans la région de Moscou, les enquêteurs ont déjà publié les premières conclusions de leur analyse des enregistreurs de vol. Le IAC, Interstate Aviation Commitee (en russe le « MAK »), qui régule l’aviation civile dans…

787 épisode 2 : génialement simple.

Le Boeing 787 Dreamliner fait partie de la toute dernière génération d’aéronefs civils, possédant ce qui se fait de mieux en matière d’innovations technologiques : 50% de matériaux composites, architecture électrique extrêmement complexe, générateur de conditionnement d’air entièrement repensé… Bref un concentré de systèmes tous plus élaborés les uns que les autres. Mais il existe…

787 épisode 1 : un train peut en cacher un autre

Alors qu’Air France réceptionne progressivement ses nouveaux long-courriers Boeing 787-9 (cinq d’ici début 2018), profitons-en pour nous intéresser à certaines particularités techniques de cet appareil de nouvelle génération. Il faut savoir avant tout que la firme américaine propose son Dreamliner dans 3 versions: 787-8, 787-9 et 787-10, allant de 296 places pour la version -8…

Abyss

Si vous souhaitez vivre la sensation étrange de vous trouver sur un endroit du globe terrestre situé sous le niveau de la mer, vous pouvez par exemple vous rendre dans la Vallée de la Mort aux USA, où le point Badwater se trouve à 86 mètres sous le niveau de la mer. Ou encore sur…

MS804 : une mini-tablette peut-elle entraîner la perte d’un aéronef ?

Il y a quelques jours, l’enquête judiciaire concernant l’accident du vol MS804 (19 mai 2016) a connu un nouveau tournant. En effet, les juges en charge de l’enquête ont mandaté des experts pour vérifier si il était possible que des équipements de types smartphones ou mini-tablettes puissent prendre feu spontanément et dégager suffisamment d’énergie et…

“What could you do in 14 seconds ?”

Une fois n’est pas coutume, prenons un peu de hauteur, à 400km au dessus de notre tête pour parler horlogerie. En orbite dans l’ISS depuis bientôt 6 mois, Thomas Pesquet perpétue discrètement la tradition qui unit l’horlogerie et la conquête spatiale depuis les années 60. L’histoire de l’horlogerie spatiale débute en avril 1961, avec le…